In an interview with the Märkische Allgemeine, Sophia Becker explains what the mobility transformation can and should look like in a flat land like Brandenburg.
The Norwegian Cyclists' Association "Syklistforeningen" quotes from the IASS study on pop-up bike lanes by Prof. Dr Sophia Becker and Katharina Götting.
Sophia Becker im Gespräch mit Marcel Heberlein und Kristin Becker zum wöchentlichen Gedankenexperiment, diesmal zum Thema "Nahverkehr kostenlos? Was dann?".
Younger children up to the age of 9 are most often killed as passengers in cars; children aged 10-14 are most often killed on bicycles, but in 2019 most children were killed as pedestrians. It is not surprising that for children, especially the way to school is dangerous.
Sophia Becker und Anke Sterz ziehen nach drei Jahren Berliner Mobilitätsgesetz eine überwiegend positive Bilanz und empfehlen anderen Städten, dem Beispiel zu folgen.
The Berlin Mobility Act (MobG BE) has raised great expectations for a rapid transformation of the capital into a people- and environmentally-friendly mobility space. This paper reviews progress in four areas of action.
Sophia Becker mit Statements in einem Kurzbeitrag von Tobias Böhnke (Traffic & Channel Strategist Handelsblatt).
"Tempo 30 kann zu einer Abnahme von Schadstoffen führen. Für ein klimafreundliches Berlin bedarf es aber mehr als ein Tempolimit, sagen Wissenschaftler."
nd berichtet über die Auswertung und Benotung des ADFC Berlin hinsichtlich der Radpolitik der Berliner Parteien im Abgeordnetenhaus.
Forschungskolloquium des Fachgebiets Nachhaltige Mobilität und transdisziplinäre Forschungsmethoden (NaMo) Sommersemsester 2021
Termin: mittwochs (14-tägig), 14:30 bis 15:30 Uhr, Online-Veranstaltung