In many places, road traffic is characterized by traffic jams and noise. The major consumption of resources by today's transport systems, such as fossil fuels, is to be reduced by the transport transition and the general quality of life improved. The EXPERI project investigated how the transport transition can succeed in cities.
Younger children up to the age of 9 are most frequently killed as passengers in cars; children aged 10 - 14 are most frequently killed on bicycles, but in 2019 most children were killed as pedestrians. Unsurprisingly, walking to school is particularly dangerous for children.
Das Bündnis für die Einführung eines Tempolimits fordert Tempo 30 in Städten. Sieben Städte in Deutschland (Aachen, Augsburg, Freiburg, Hannover, Leipzig, Münster und Ulm) wollen testen, welche Auswirkungen sich dadurch ergeben. Sophia Becker mit einem Wortbeitrag im Morgen-Podcast 0630 by WDR aktuell.
Sieben Städte in Deutschland (Aachen, Augsburg, Freiburg, Hannover, Leipzig, Münster und Ulm) wollen testen, wie es ist, wenn man maximal 30 Stundenkilometer fahren darf. Sophia Becker beantwortet im Gespräch mit Deutschlandfunk Nova sich daraus ergebende Fragen.
Forschungskolloquium des Fachgebiets Nachhaltige Mobilität und transdisziplinäre Forschungsmethoden (NaMo) Sommersemsester 2021
Termin: mittwochs (14-tägig), 14:30 bis 15:30 Uhr, Online-Veranstaltung
Deutschlandweit haben 42 (Fuß- und) Radentscheide mittlerweile 906.216 Unterschriften gesammelt, die allermeisten davon auf kommunaler Ebene. Viele weitere Initiativen werden derzeit gegründet. Überall in Deutschland sind Menschen nicht mehr bereit,...
The number of traffic fatalities in Germany has decreased significantly compared to today since a peak of 21,332 in 1970. In 2019, the figure was 3046, and in 2020 it is expected to be less than 3000 for the first time. This figure is a political and social success. This reduction in road deaths can be attributed to various factors.
Marlene Sattler is interviewed by the news television station WELT on cycling safety and the safe design of cycle lanes.
The VDI news site reported on the results of the survey conducted by EXPERI on the acceptance of pop-up infrastructure in Berlin, emphasising that the new bike lanes increase the perception of safety among users.
Mit der Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO)[1] vom 28.04.2020 bekundet das Bundesverkehrsministerium den politischen Willen, einen Beitrag zu einer erfolgreichen Verkehrswende zu leisten. Viele der neuen Regelungen dienen der Stärkung und Förderung...