Foto: Die Hoffotografen GmbH

Gruppenleiterin & Koordinatorin Realexperiment

Julia Jarass ist Leiterin der interdisziplinären Forschungsgruppe „Die Verkehrswende als sozial-ökologisches Realexperiment (EXPERI)“ und Koordinatorin der Realexperimente.

Seit 2011 ist sie am Institut für Verkehrsforschung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt als wissenschaftliche Mitarbeiterin und Projektleiterin tätig. Von 2014 – 2018 hat sich Julia Jarass zudem im Rahmen der transdisziplinären Arbeitsgruppe „Neue Wege für die integrierte Entwicklung des Wohnens in städtischen Räumen“ der Akademie für Raumforschung und Landesplanung (ARL) mit Mobilität als Baustein einer integrierten Stadtentwicklung beschäftigt. Derzeit forscht sie zu aktiver Mobilität und der Transformation des öffentlichen Raums. Dabei interessiert sie, welche Rolle die Wahrnehmung von Stadtstrukturen für das Zufußgehen und Radfahren hat und wie Städte gestaltet werden müssen, damit mehr Wege zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt werden. Um mögliche Stellschrauben experimentell zu testen, wurden im Rahmen von EXPERI Flächen in Berlin temporär zu Gunsten aktiver Mobilität und einer höheren Aufenthaltsqualität umverteilt. Die Gestaltung dieser neu gewonnenen Räume erfolgte in einem partizipativen Prozess mit der Bevölkerung. Die Ergebnisse der Realexperimente sind hier zu finden:

Julia Jarass hat Geographie in Berlin und Aix-en-Provence studiert und 2017 ihre Promotion mit dem Titel „Neues Wohnen und Mobilität“ (erschienen im VS Verlag) abgeschlossen. Sie hat Lehraufträge an der Technischen Universität Berlin.

Publikationen

2022

Guihéry, Laurent; Jarass, Julia (2022): Mobility and transport policy in Germany and France: time for change and... joint solutions? In: Gustedt, Evelyn; Grabski-Kieron, Ulrike; Demazière, Christophe; Paris, Didier (eds.) (2022): Cities and Metropolises in France and Germany. Hanover, 128-144.

https://www.arl-net.de/system/files/media-shop/pdf/fb/fb_020/07_guihery-jarass.pdf | https://www.experi-forschung.de/mobility-and-transport-policy-in-germany-and-france-time-for-change-and-joint-solutions

 

Marquart, H., Stark, K. , Jarass, J. (2022): How are air pollution and noise perceived en route? Investigating cyclists’ and pedestrians’ personal exposure, wellbeing and practices during commute. Journal of Transport & Health. Volume 24, March 2022, 101325.

https://doi.org/10.1016/j.jth.2021.101325 | https://www.experi-forschung.de/how-are-air-pollution-and-noise-perceived-en-route-investigating-cyclists-and-pedestrians-personal-exposure-wellbeing-and-practices-during-commute

2021

Jarass, J., Nähring, A., Merzoug, S., Becker, S., Götting, K., Kläver, A., Czeh, A. (2021). Platz statt Kreuzung – Straßenraum neu denken: Mehr Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum als Treiber für die Verkehrswende. Internationales Verkehrswesen 4|2021, 18-22.

https://www.experi-forschung.de/platz-statt-kreuzung-strassenraum-neu-denken-mehr-aufenthaltsqualitaet-im-oeffentlichen-raum-als-treiber-fuer-die-verkehrswende

Merzoug, S., Jarass, J. (2021). Emotionen beim Zufußgehen im urbanen Raum – Einflüsse eines alltäglichen Fußwegs auf das mentale Wohlbefinden in Berlin. Internationales Verkehrswesen 4|2021, 64-68.

https://www.experi-forschung.de/emotionen-beim-zufussgehen-im-urbanen-raum-einfluesse-eines-alltaeglichen-fusswegs-auf-das-mentale-wohlbefinden-in-berlin

Jarass, Julia; Schuppan, Julia; Stark, Kerstin (2021): Wie Corona das Mobilitätsverhalten verändert und was das für den nachhaltigen Stadtverkehr bedeutet. In: Just, Tobias, Plößl, Franziska (Hrsg.): Die Europäische Stadt nach Corona. Strategien für resiliente Städte und Immobilien. Seiten 79-95.

https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-658-35431-2_6

Stark, Kerstin; Schuppan, Julia; Kehlbacher, Ariane; Jarass, Julia; Gebhardt, Laura (2021): Urban Mobility, Working Culture, and Administration during the Covid-19 Crisis: Adjustments for a Resilient City. In: Pierre Filion, Brian Doucet, Rianne van Melik (2021): Policy and Planning - Global Reflections on COVID-19 and Urban Inequalities Volume 4. 159-167.

https://bristoluniversitypress.co.uk/volume-4-policy-and-planning

2020

Heinrichs, D., Jarass, J. (2020). Alltagsmobilität in Städten gesund gestalten: wie Stadtplanung Fuß- und Radverkehr fördern kann. In: Bundesgesundheitsblatt 63, Seiten 945–952.  

https://doi.org/10.1007/s00103-020-03180-1 https://elib.dlr.de/139761

2019

Jarass, J. (2019). Zufußgehen – Sicher durch die Stadt. In: So geht's. Fußverkehr in Städten neu denken und umsetzen Edition Difu, 18. ISBN 978-3-88118-643-8.     

https://elib.dlr.de/132388

Lenz, B., Jarass, J., Goletz, M. (2019). Zukünftige Entwicklung der Mobilität in Deutschland. Eine Studie zur Tankstellennutzung im Jahr 2040. [sonstige Veröffentlichung]

https://elib.dlr.de/132373

Publikationen vor der Projektlaufzeit

2018

Jarass, J. (2018). Neues Wohnen und Mobilität Präferenzen und Verkehrsmittelnutzung in einem innerstädtischen Neubaugebiet. Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung. Springer. ISBN 978-3-658-20717-5.    

https://doi.org/10.1007/978-3-658-20718-2 https://elib.dlr.de/125551

Jarass, J., Scheiner, J. (2018). Residential self-selection and travel mode use in a new inner-city development neighbourhood in Berlin. In: Journal of Transport Geography (70), Seiten 68-77. Elsevier. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2018.05.018 ISSN 0966-6923    

https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2018.05.018 https://elib.dlr.de/120699

2017

Jarass, J., Oostendorp, R. (2017). Intermodal, urban, mobil – Charakterisierung intermodaler Wege und Nutzer am Beispiel Berlin. In: Raumforschung und Raumordnung, 75 (4), Seiten 355-369. Springer. DOI: 10.1007/s13147-017-0478-z ISSN 0034-0111

https://doi.org/10.1007/s13147-017-0478-z https://elib.dlr.de/113591

2015

Frenzel, I., Jarass, J., Trommer, S., Lenz, B. (2015). Erstnutzer von Elektrofahrzeugen in Deutschland. Nutzerprofile, Anschaffung, Fahrzeugnutzung. Projektbericht.

https://elib.dlr.de/96491

Jarass, J. (2015). New living concepts in the city: the potential impact of urban planning on travel behaviour. In: ECEEE SUMMER STUDY PROCEEDINGS 2015, Seiten 707-714.      

https://elib.dlr.de/100165

Trommer, S., Jarass, J., Kolarova, V. (2015). Early adopters of electric vehicles in Germany unveiled. In: Proceedings of the 28th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition.

https://elib.dlr.de/96275

Jarass, J. (2015). Acceptabilité sociale et environnementale de la mobilité: Les préférences résidentielles et leur influence sur les comportements en matière de transports. In: Acceptation sociale et développement des territoires Sociétes, Espaces, Temps. ENS Editions. Seiten 95-110. ISBN 978-2-84788-693-1.    

https://doi.org/10.4000/books.enseditions.5624 https://elib.dlr.de/110272

2014

Jarass, J., Frenzel, I., Trommer, S. (2014). Early Adopter der Elektromobilität- Wer sie sind und wie sie fahren. In: Internationales Verkehrswesen, 66 (2), Seiten 70-72. Deutscher Verkehrs Verlag Media Group, Hamburg. ISSN 0020-9511    

https://elib.dlr.de/89264

Jarass, J., Heinrichs, D. (2014). New Urban Living and Mobility. In: Transportation Research Procedia (1), Seiten 142-153. Gebruder Borntraeger Verlagsbuchhandlung.

https://elib.dlr.de/94081

2013

Giesel, F., Jarass, J. (2013). Nahräumliche Mobilität im Alter? Mobilitätsverhalten älterer Menschen in Berliner Sozialräumen. In: Österreichische Zeitschrift für Verkehrswissenschaft: ÖZV, 60. Jahrgang (Heft 1-2), Seiten 20-33.    

https://elib.dlr.de/85138

2012

Jarass, J. (2012). Wohnstandortpräferenzen und Mobilitätsverhalten Verkehrsmittelwahl im Raum Köln. VS College. Springer VS. ISBN 978-3-531-18438-8.

https://doi.org/10.1007/978-3-531-94340-4 https://elib.dlr.de/79646

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR)
Institut für Verkehrsforschung
Rudower Chaussee 7
12489 Berlin

Kategorie Medien
In dieser Ausgabe geht es um temporäre Maßnahmen in der Stadt- und Verkehrsplanung. Zu Gast sind Dr. Julia Jarass vom DLR und Katharina Götting vom RIFS Potsdam. Julia Jarass stellt die Ergebnisse des Reallabors "Autofreie Sommerstraße Barbarossa“ vor, welches 2021 in Berlin-Schöneberg durchgeführt wurde. Katharina Götting berichtet von den Effekten der Pop-Up-Radinfrastruktur, welche sie mit ihrem Team in Berlin-Kreuzberg untersucht hat.
Kategorie Publikation
This chapter is devoted to mobility in France and Germany. First, key mobility indicators for the two countries are presented. This shows that private motorised transport still dominates in both France and Germany. Despite many negative effects on the climate, but also on health and quality of life, no far-reaching measures have been adopted.
Kategorie Medien
Die Online-Seminare des Projekts „Straßen für Menschen“ gehen in die nächste Runde, diesmal rund um das Thema Verkehrsexperimente. An fünf Terminen im November und Dezember gibt es Inputs, Diskussionen und Best-Practice-Beispiele zu den unterschiedlichsten Themen aus dem Bereich Verkehrsexperimente.
Die interdisziplinäre Nachwuchsforschungsgruppe EXPERI lud Akteur*innen aus Forschung, Verwaltung, Stadt- und Mobilitätsplanung, Zivilgesellschaft und Wirtschaft zur Vorstellung der Zwischenergebnisse ein. Die Verkehrswende erfolgreich umzusetzen, bedeutet auch, die knappe Ressource des...
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In dieser Ausgabe geht es um temporäre Maßnahmen in der Stadt- und Verkehrsplanung. Zu Gast sind Dr. Julia Jarass vom DLR und Katharina Götting vom RIFS Potsdam. Julia Jarass stellt die Ergebnisse des Reallabors "Autofreie Sommerstraße Barbarossa“ vor, welches 2021 in Berlin-Schöneberg durchgeführt wurde. Katharina Götting berichtet von den Effekten der Pop-Up-Radinfrastruktur, welche sie mit ihrem Team in Berlin-Kreuzberg untersucht hat.
Kategorie Publikation
This chapter is devoted to mobility in France and Germany. First, key mobility indicators for the two countries are presented. This shows that private motorised transport still dominates in both France and Germany. Despite many negative effects on the climate, but also on health and quality of life, no far-reaching measures have been adopted.
Kategorie Medien
Die Online-Seminare des Projekts „Straßen für Menschen“ gehen in die nächste Runde, diesmal rund um das Thema Verkehrsexperimente. An fünf Terminen im November und Dezember gibt es Inputs, Diskussionen und Best-Practice-Beispiele zu den unterschiedlichsten Themen aus dem Bereich Verkehrsexperimente.
Die interdisziplinäre Nachwuchsforschungsgruppe EXPERI lud Akteur*innen aus Forschung, Verwaltung, Stadt- und Mobilitätsplanung, Zivilgesellschaft und Wirtschaft zur Vorstellung der Zwischenergebnisse ein. Die Verkehrswende erfolgreich umzusetzen, bedeutet auch, die knappe Ressource des...
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