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Gruppenleiterin & Koordinatorin Realexperiment

Julia Jarass ist Leiterin der transdisziplinären Forschungsgruppe „Die Verkehrswende als sozial-ökologisches Realexperiment (EXPERI)“ und Koordinatorin der Realexperimente.

Seit 2011 ist sie am Institut für Verkehrsforschung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt als wissenschaftliche Mitarbeiterin und Projektleiterin tätig. Von 2014 – 2018 hat sich Julia Jarass zudem im Rahmen der transdisziplinären Arbeitsgruppe „Neue Wege für die integrierte Entwicklung des Wohnens in städtischen Räumen“ der Akademie für Raumforschung und Landesplanung (ARL) mit Mobilität als Baustein einer integrierten Stadtentwicklung beschäftigt.

Derzeit forscht sie zu aktiver Mobilität, insbesondere zum Fußverkehr. Dabei interessiert sie, welche Rolle die Wahrnehmung von Stadtstrukturen für das Zufußgehen hat und wie Städte gestaltet werden müssen, damit mehr Wege zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt werden. Um mögliche Stellschrauben experimentell zu testen, werden Flächen in Berlin temporär zu Gunsten aktiver Mobilität und einer höheren Aufenthaltsqualität umverteilt. Die Gestaltung dieser neu gewonnenen Räume erfolgt in einem partizipativen Prozess mit der Bevölkerung.

Als Mitinitiatorin eines Einwohner:innenantrags zur Reduzierung des Durchgangsverkehrs im Bergmannkiez in Kreuzberg hat Julia Jarass erlebt, wie partizipative Stadtentwicklung gelingen kann. Voraussichtlich im Sommer 2020 wird dort sichtbar, wie unsere Städte künftig aussehen könnten: Mehr Platz für Menschen in Berlins erstem Superblock.

Julia Jarass hat Geographie in Berlin und Aix-en-Provence studiert und 2017 ihre Promotion mit dem Titel „Neues Wohnen und Mobilität“ (erschienen im VS Verlag) abgeschlossen. Sie hat Lehraufträge an der Technischen Universität Berlin.

Publikationen

2022

Marquart, H., Stark, K. , Jarass, J. (2022): How are air pollution and noise perceived en route? Investigating cyclists’ and pedestrians’ personal exposure, wellbeing and practices during commute. Journal of Transport & Health. Volume 24, March 2022, 101325.

https://doi.org/10.1016/j.jth.2021.101325 | https://www.experi-forschung.de/how-are-air-pollution-and-noise-perceived-en-route-investigating-cyclists-and-pedestrians-personal-exposure-wellbeing-and-practices-during-commute

2021

Jarass, J., Nähring, A., Merzoug, S., Becker, S., Götting, K., Kläver, A., Czeh, A. (2021). Platz statt Kreuzung – Straßenraum neu denken: Mehr Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum als Treiber für die Verkehrswende. Internationales Verkehrswesen 4|2021, 18-22.

https://www.experi-forschung.de/platz-statt-kreuzung-strassenraum-neu-denken-mehr-aufenthaltsqualitaet-im-oeffentlichen-raum-als-treiber-fuer-die-verkehrswende

Merzoug, S., Jarass, J. (2021). Emotionen beim Zufußgehen im urbanen Raum – Einflüsse eines alltäglichen Fußwegs auf das mentale Wohlbefinden in Berlin. Internationales Verkehrswesen 4|2021, 64-68.

https://www.experi-forschung.de/emotionen-beim-zufussgehen-im-urbanen-raum-einfluesse-eines-alltaeglichen-fusswegs-auf-das-mentale-wohlbefinden-in-berlin

Jarass, Julia; Schuppan, Julia; Stark, Kerstin (2021): Wie Corona das Mobilitätsverhalten verändert und was das für den nachhaltigen Stadtverkehr bedeutet. In: Just, Tobias, Plößl, Franziska (Hrsg.): Die Europäische Stadt nach Corona. Strategien für resiliente Städte und Immobilien. Seiten 79-95.

https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-658-35431-2_6

Stark, Kerstin; Schuppan, Julia; Kehlbacher, Ariane; Jarass, Julia; Gebhardt, Laura (2021): Urban Mobility, Working Culture, and Administration during the Covid-19 Crisis: Adjustments for a Resilient City. In: Pierre Filion, Brian Doucet, Rianne van Melik (2021): Policy and Planning - Global Reflections on COVID-19 and Urban Inequalities Volume 4. 159-167.

https://bristoluniversitypress.co.uk/volume-4-policy-and-planning

2020

Heinrichs, D., Jarass, J. (2020). Alltagsmobilität in Städten gesund gestalten: wie Stadtplanung Fuß- und Radverkehr fördern kann. In: Bundesgesundheitsblatt 63, Seiten 945–952.  

https://doi.org/10.1007/s00103-020-03180-1 https://elib.dlr.de/139761

2019

Jarass, J. (2019). Zufußgehen – Sicher durch die Stadt. In: So geht's. Fußverkehr in Städten neu denken und umsetzen Edition Difu, 18. ISBN 978-3-88118-643-8.     

https://elib.dlr.de/132388

Lenz, B., Jarass, J., Goletz, M. (2019). Zukünftige Entwicklung der Mobilität in Deutschland. Eine Studie zur Tankstellennutzung im Jahr 2040. [sonstige Veröffentlichung]

https://elib.dlr.de/132373

Publikationen vor der Projektlaufzeit

2018

Jarass, J. (2018). Neues Wohnen und Mobilität Präferenzen und Verkehrsmittelnutzung in einem innerstädtischen Neubaugebiet. Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung. Springer. ISBN 978-3-658-20717-5.    

https://doi.org/10.1007/978-3-658-20718-2 https://elib.dlr.de/125551

Jarass, J., Scheiner, J. (2018). Residential self-selection and travel mode use in a new inner-city development neighbourhood in Berlin. In: Journal of Transport Geography (70), Seiten 68-77. Elsevier. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2018.05.018 ISSN 0966-6923    

https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2018.05.018 https://elib.dlr.de/120699

2017

Jarass, J., Oostendorp, R. (2017). Intermodal, urban, mobil – Charakterisierung intermodaler Wege und Nutzer am Beispiel Berlin. In: Raumforschung und Raumordnung, 75 (4), Seiten 355-369. Springer. DOI: 10.1007/s13147-017-0478-z ISSN 0034-0111

https://doi.org/10.1007/s13147-017-0478-z https://elib.dlr.de/113591

2015

Frenzel, I., Jarass, J., Trommer, S., Lenz, B. (2015). Erstnutzer von Elektrofahrzeugen in Deutschland. Nutzerprofile, Anschaffung, Fahrzeugnutzung. Projektbericht.

https://elib.dlr.de/96491

Jarass, J. (2015). New living concepts in the city: the potential impact of urban planning on travel behaviour. In: ECEEE SUMMER STUDY PROCEEDINGS 2015, Seiten 707-714.      

https://elib.dlr.de/100165

Trommer, S., Jarass, J., Kolarova, V. (2015). Early adopters of electric vehicles in Germany unveiled. In: Proceedings of the 28th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition.

https://elib.dlr.de/96275

Jarass, J. (2015). Acceptabilité sociale et environnementale de la mobilité: Les préférences résidentielles et leur influence sur les comportements en matière de transports. In: Acceptation sociale et développement des territoires Sociétes, Espaces, Temps. ENS Editions. Seiten 95-110. ISBN 978-2-84788-693-1.    

https://doi.org/10.4000/books.enseditions.5624 https://elib.dlr.de/110272

2014

Jarass, J., Frenzel, I., Trommer, S. (2014). Early Adopter der Elektromobilität- Wer sie sind und wie sie fahren. In: Internationales Verkehrswesen, 66 (2), Seiten 70-72. Deutscher Verkehrs Verlag Media Group, Hamburg. ISSN 0020-9511    

https://elib.dlr.de/89264

Jarass, J., Heinrichs, D. (2014). New Urban Living and Mobility. In: Transportation Research Procedia (1), Seiten 142-153. Gebruder Borntraeger Verlagsbuchhandlung.

https://elib.dlr.de/94081

2013

Giesel, F., Jarass, J. (2013). Nahräumliche Mobilität im Alter? Mobilitätsverhalten älterer Menschen in Berliner Sozialräumen. In: Österreichische Zeitschrift für Verkehrswissenschaft: ÖZV, 60. Jahrgang (Heft 1-2), Seiten 20-33.    

https://elib.dlr.de/85138

2012

Jarass, J. (2012). Wohnstandortpräferenzen und Mobilitätsverhalten Verkehrsmittelwahl im Raum Köln. VS College. Springer VS. ISBN 978-3-531-18438-8.

https://doi.org/10.1007/978-3-531-94340-4 https://elib.dlr.de/79646

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR)
Institut für Verkehrsforschung
Rudower Chaussee 7
12489 Berlin

Kategorie Publikation
For the past several decades, residents have moved to the suburbs in order to satisfy their desire for a house with a garden. Being far less accessible than the residences in cities these suburban areas often require longer commuting distances and motorized travel.
Kategorie Publikation
Erstmals wurde deutschlandweit eine repräsentative Befragung unter denjenigen realisiert, die tatsächlich ein Elektroauto besitzen und nutzen. Ziel war es, einen Einblick in das Fahr- und Ladeverhalten, die Motivation zur Anschaffung und die Erfahrungen der Early Adopter mit dem Elektroauto zu bekommen.
Kategorie Publikation
Some cities across Europe currently experience new growth. Especially the inner-city areas are regaining their attractiveness as a residential area together with an influx of new residents and a diversification of the population structure. This process of urban population growth and change is oftentimes accompanied by an extension of the housing stock and the construction of new residential neighbourhoods within the existing built structure.
Kategorie Publikation
Das Mobilitätsverhalten zu bestimmen, ist seit jeher ein Anliegen von Politik und Planung. Welche Faktoren wirken sich auf das Mobilitätsverhalten aus und wie können diese gelenkt werden?
Kategorie Medien
Im Digitalen Dienstag #21 der Planersocietät ging es um Ruhequartiere und Superblocks. Barcelona hat sich weltweit zum Vorbild für viele Städte- und Verkehrsplaner:innen entwickelt. Was lässt sich wie aus diesem Konzept auf Deutschland übertragen?
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