Kategorie Publikation
Becker, S. (2015). Rebound-Effekte bei privater Pkw-Nutzung. Versuch einer empirischen Annäherung. GAIA - Ecological Perspectives for Science and Society, 24 (2), 132-133.

Abstract

Autos mit einem geringen Spritverbrauch versprechen eine umweltfreundlichere Mobilität. Doch werden Effizienzgewinne nicht gleich wieder kompensiert, wenn die Menschen häufiger das Auto nutzen oder längere Strecken zurücklegen?